香港的奢侈品销售额占据了全球市场的10%,怡亚通因多年深耕中国供应链市场

Prada开年就不怎么好过。最新发布的财报显示,Prada自上市以来遭遇了首次业绩下跌,跌幅1%。其中,亚太区由于港澳市场受政治因素影响,业绩下跌了5%。相比之前连年增长的势头,这指数可称为暴跌。

图片 1

图片 2

11月5日,第二届中国国际进口博览会在上海拉开帷幕,来自150多个国家和地区的3000多家企业参展。深圳市怡亚通供应链股份有限公司作为服务贸易商和供应链服务商参展的同时,作为深圳市交易团配套举办的签约活动,于11月6日,在深圳市商务局的指导下,以“开放共享,生态共赢!”为主题举行了集体签约仪式,与包括博世、DISGUISE
SYSTEMS
LIMITED、加拿大元素集团、荷兰皇家菲仕兰、达能、自然之宝、IBERFRASA、SUNSTAR、Doshisha
在内的9家合作品牌现场达成36.2亿元的战略合作,并签订了合作意向书。

理由听起来比较像狡辩,毕竟Prada自身品牌形象衰老已是不争的事实。但无疑,香港市场近期的几次动荡对整个奢侈品行业造成了不小的冲击,受灾的远不止Prada一家。

本次与9家合作伙伴的签约,其服务内容既包含怡亚通传统的强势业务、广度综合商业服务以及380深度分销服务,也涵盖了怡亚通近年力推的生态创新服务,包括分销+营销、品牌孵化、新零售等业务形态。怡亚通将利用自身在供应链的与流通服务优秀资源与能力,帮助各大品牌覆盖更广大市场,助力海外优秀品牌在华的市场拓展,提供全程供应链服务。

借着天然的地理优势及诱人的免关税价格,香港一度成为内地富人最钟爱的奢侈品购买市场。过去几年巅峰时刻,香港的奢侈品销售额占据了全球市场的10%。包括LV和Celine等在内的所有LVMH集团旗下品牌在香港地区的销售额也一度超过8%。

开放、高速增长的中国市场已经成为国际市场中不可或缺的一部分,成为众多国家和企业的重要发展机遇擎。

但是过去一年来,事情发生了变化。一方面,当旧金山街头奢侈品门店充斥着“羊年大吉”广告牌时,香港——这个距离内地消费者最近的港口城市却表现出了相反的态度。一系列政治事件使得赴港的大陆游客数量锐减,而许多商圈蔓延的反内地游客行为也进一步激化了矛盾。

然而,中国幅员辽阔,人口众多文化多样,国外品牌很难“单打独斗”快速适应中国市场,要想快速打开中国的市场的局面,必须要借助国内的流通渠道。怡亚通因多年深耕中国供应链市场,成为众多国际品牌进入中国的首选服务商之一。

一些数字能说明问题。春节期间,内地赴港游客数量超过67万,比去年同期下降了0.16%。这是二十年来大陆赴港游客数量首次出现下滑,而在去年,同期值是增长13.7%。这批在香港被称为“蝗虫”的有钱人选择转站去到日本、韩国或台湾,毕竟那里有同样低价但更加友善的消费环境。

签约当天,怡亚通副总裁李程表示,通过进博会,怡亚通向各大参展品牌和参展观众展示了中国供应链行业22年来的发展成果,以及怡亚通的供应链综合商业服务、深度分销、品牌运营、品牌孵化等创新模式。与此同时,也将整合、共享、协同、创新的供应链思维融合到公司内部管理、企业与企业之间的交流中,学习国外企业的供应链管理先进经验,将非核心业务外包,聚焦并增强核心竞争力,促进企业快速、持续、健康发展。

赴港游客在香港停留的时间也变少了。2014年,赴港游客数量超过4700万,其中60%是一日游。在2006年,这个数字还只是38%。这意味着超过半数的游客在香港停留非常短的时间,短到不足以进行大规模消费。

他还在接受新华网采访中表示,怡亚通能够帮助全球高质量产品进入中国市场,与这些品牌合作共赢,共享未来。

相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注